视频来源：新华国际

谣言不会平息

日前，记者在亚湾高速铁路项目瓦里尼隧道施工现场看到，中国技术人员和印尼工人正在并肩工作，全速推进施工。

这是中铁八局高铁项目瓦利尼隧道施工现场，拍摄于5月3日。新华社记者惠亮照片

据中国铁路总公司相关负责人介绍，目前，亚湾高铁项目征地拆迁正在加快推进，全线控制性、难点项目用地陆续交付，项目资本金和银行贷款根据建设需要落实到位；下一步，中国和印尼将进一步密切合作，加强项目建设的组织管理，尽一切努力确保项目顺利进行，尽快进入全面建设状态。

土地征用是亚湾高速铁路建设中的主要问题。

据了解，亚湾高铁项目征地涉及业主较多，土地性质复杂。有商业用地、工业用地、林地、国有土地、私有土地。每一个业主，每一块土地都要一个一个的谈，涉及的工作量极其巨大。

今年年初，印尼总统佐科曾指示海事协调部部长卢胡特等高级官员对项目进展进行审核评估。

当时印尼最大的英文报纸《雅加达邮报》引用鲁胡特的话说，中国一直履行承诺，亚湾高铁项目进展缓慢是“我们自己的问题”。

5月1日至5月5日，中铁股份有限公司总经理陆东福率中国企业联合体代表团对亚湾高铁项目现场进行了考察，并对项目建设和施工组织进行了安排。

陆东福2日在会见印尼国有企业部长苏马诺时表示，中国企业将投入最大的力量，尽最大努力向印尼人民展示世界上最现代化、最标准化的高速铁路。

苏玛诺对亚湾高速铁路和中国与印度尼西亚不断深化的合作充满信心。她表示相信亚湾高铁项目会顺利完成，亚湾高铁只是两国合作的开始，希望两国今后在高铁其他技术领域进一步合作。

中国高铁项目第一单“走出去”

亚湾高铁是中国和印尼在“一带一路”倡议的帮助下共同推进的标志性项目，也是中国高铁计划“走出去”的第一单。

苏马诺说：“我希望两国之间的合作将会更加密切，两国之间的友谊将会通过在未来走上一段楼梯而得到加强。”。亚湾高速铁路是一项战略工程，是中国和印尼友谊的象征，也是亚洲高速铁路合作的示范。我相信该项目将进一步促进印度尼西亚的社会和经济发展。

2016年1月21日，在印尼西爪哇的瓦利尼，印尼总统约科(中)在亚湾高铁开工仪式上观看高铁模型。新华社/米德兰

亚湾高铁项目全长142公里，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，最高设计时速350公里。完工后，从雅加达到万隆的行程将从目前的3小时缩短到40分钟。2016年1月21日，亚湾高速铁路正式开工，印尼总统佐科出席仪式。

该项目建成后，将有效缓解雅加达至万隆的交通压力，优化当地投资环境，促进沿线商业发展和旅游业，加快形成高铁经济走廊，造福印尼人民。

在亚湾高速铁路1号隧道和Vallini隧道的工程现场，亚湾高速铁路展览馆挤满了中国和印尼各界人士。

通过逼真的微型模型、沙盘和图文，中国企业生动地展示了