第六，考虑加工这部分的机床的加工范围。(机床有固定的加工能力范围参数。比如指卧式车床能实现的零件最大车削直径为320。*1000代表水平轴矩形台面磨床，可装夹磨削宽300、长1000的平面。因此，在设计零件时，有必要结合这些机器参数考虑加工母机的夹紧或可加工性。)

第七，考虑测量工具。(零件制造时，要求应用通用检具和量具进行测量。比如设计一套锥度配合时，如果不选择标准的莫尔斯系列或常用的7: 24或1: 50这样的锥度，而要得到7: 23或1: 47这样的锥度，就买不到标准量具市场上的通用标准锥杆和锥套。当然，如果零件是通过二维投影或者三坐标检测的话，在这种情况下是不会受到限制的。)

第八，考虑热处理要求。(对于一些新朋友来说，在处理一些需要高耐磨性或综合力学性能好的零件时，他们的图纸上往往会出现这样的技术要求，即达到Q235的硬度——淬火后，应保证淬透性和硬度均匀。材料45#钢-淬火和回火后。对于这种现象，我们只能劝你多读一些金属材料和热处理方面的知识。)

5.工程图纸相关问题。

结合国内很多“山寨”小作坊式工厂的实际情况，设计图纸的标准化是一个矛盾的问题。按照规范、规范、严谨、科学的方法和手段，生产机械设备的工厂技术部门应有专职的图纸人员、图纸审核人员、工艺规划人员、工装夹具生产人员，以及专职的电气工程师、液压和气动工程师或程序员。

在“小农意识”的领导下，经过浓缩再压缩，往往沦为一两个人的局面。此外，这些人中可能有一两个人要发布设备操作说明、更新和安排产品样品、准备招标文件等等。

这里只讨论上述多功能情况下基于图纸实用性的相关问题。(以上可能不适用于在分工明确、职责分明的标准化公司工作的朋友。)

第一，作为设计师，既要谦虚好学，又要有自主决定和独立判断的能力。相信很多朋友对这种情况都有很深的理解。老板这么说，车间主任这么说，生产经理另有想法，客户会提出“合理”的要求。如果这些意见或建议没有处理好，图纸包的名称将从设计版本1逐渐变为设计版本11。

为此，我们的设计师如果处理不好，往往会形成思维惯性和依赖。随着时间的推移，我们将进入一个永无止境的循环，永远无法挣扎出来。老板、车间主任、生产经理，总以为你只是腰里的死老鼠——假装打猎。

而且你觉得自己没有设计的自由，和这些泥腿子瞎扯完全是夏天的虫子。囿于，束缚太多，完全禁锢在手指戳和无数马后炮中。

第二，对于图纸的要素，要知道为什么，为什么。很多新手发的图纸往往是“干净”“整齐”，没有粗糙痕迹，没有形状和位置公差要求，没有备注的技术要求。所有线条粗细一致，尺寸缺失，尺寸冗余，尺寸链闭合，无法反映图纸上加工测量的基准，虚线像素n个以上。

入行一段时间后，我有了一点感悟。这样一来，图纸上标注的尺寸公差和形位公差，可能会让人第一眼就觉得偏瘫，然后第一眼就直接瘫痪。

举一个简单的例子，当你设计一个轴(当轴承排列在中间时)，我们应该明白，这个轴在最终磨削过程中的加工基准是两个轴端的中心孔，而当我们用百分表检测某一轴段装配后的跳动时，测量基准是以中间轴承位置A和轴承位置B之间的中心轴为基准的。那么，你认为在图上标注任何轴截面的跳动公差时的测量基准可以任意标注吗？

例如，当您设计的两个类似法兰连接的零件不能实现理想的对接时，请不要在第一时间询问加工或工艺调度人员的故障。你应该拿起你的画，仔细看看。没有装配接头吗？“匹配”的技术要求缺失了吗？螺孔位置要求是否缺失？