前不久，小铺的好朋友向小铺抱怨，“现在4S店越来越远，我的一个轮胎只被钢钉扎破了，他们却要我换两个新轮胎，不然人家不给服务”，通过电话就能感受到好朋友的愤怒，像今天的太阳一样温暖。吓到了，小普赶紧好好安慰了他一顿，然后给他上了一堂为什么一个轮胎都换不了的科普课。想必很多车主朋友对如何换轮胎都有疑问，所以小铺给大家一个系统的解决方案。

轮胎坏了，换几条轮胎？

要换几个轮胎，我们通常需要综合考虑使用时长、磨损程度、行驶里程等因素。可以换一个、两个或四个轮胎。如果最近刚买的新车损坏了单个轮胎，有可能因为新车轮胎花纹磨损较轻，而更换同品牌、同规格的单个轮胎。或者，就在更换两个新轮胎后，一个轮胎损坏，这样就可以更换一个相同的新轮胎。不过这两种情况发生的概率都比较小，那么除此以外的其它情况都是不可以换单条轮胎的.如果长时间使用，轮胎磨损严重，不允许更换单个轮胎。

为什么不可以更换单条轮胎？

首先，轮胎的规格和制造工艺不同，甚至材料也不同，这就导致了即使我们知道要选择的车型也会有差异。不同品牌的轮胎有不同的厚度，橡胶本身，和刚性丝绸窗帘层。其次，如果只换一个轮胎，新旧轮胎的磨损程度会有所不同，路面的摩擦力也会有所不同，这必然会导致影响到刹车状况,从长远来看会增加一侧的悬挂负担。最后，大家都知道，轮胎上的凹槽主要是雨天行车时用来排水的。新旧轮胎的排水能力肯定不一样，会直接导致影响到方向控制上面会有安全隐患.

换轮胎要遵循的几个原则

1.八个统一原则，即统一胎体帘线的规格、结构、材质、级别、花纹、品牌、气压、负荷。只有尽可能保持四轮一致，才能保证轮胎的最佳性能、使用时间和安全性。

2.同轴原则,有轮胎损坏，建议同时更换同一车轴上的两条轮胎，(即同时更换前轮或后轮)。原因是不同品牌或花纹的轮胎抓地力、排水等性能不同，容易导致车辆跑偏抖动的现象。并且同时建议将新胎装在驱动轮上【前轮驱动装前轮，后轮驱动装后轮】.(这些都是重点，画个横线标记)

3.在动平衡原则，,更换轮胎后，车辆各部分的重量分布不太均匀。高速行驶时会形成不平衡状态，危及行车安全。为了避免或消除这种现象，需要在动态条件下通过增加配重使车轮校正各边缘部分的平衡。因此，更换新轮胎或修理轮胎后，应进行动平衡，以确保车轮在高速时处于动平衡状态。

4.升级原则，升级轮胎的承载能力不得低于原轮胎。升级轮胎的速度水平应等于或高于原轮胎的速度水平(冬季轮胎除外)

如何选择适合的轮胎？

第一种情况：原来的轮胎已经用好了，但是爆胎、磨损、鼓包后需要更换，可以继续购买原来的轮胎。对于大多数人来说，最简单的方法就是更换和原来一样的轮胎。第二种情况：原厂轮胎的性能和视觉效果跟不上。如果你想升级轮胎或者因为其他原因，你只想换轮胎。

1.追求舒适。如果你觉得汽车在平坦的路面上行驶时颠簸，开快车时噪音(轮胎噪音)很大，那么舒适的轮胎是你的首选。舒适轮胎不仅可以降低轮胎噪音，

还能减少颠簸。建议首选大品牌的舒适型轮胎，轮胎噪音可以明显减少，减震更加缓和，刹车距离更短。【此类轮胎花纹看起来都比较平缓，没有很多很深的凹槽，比方说小浦家的浦林HP1】

2、追求操控体验如果你喜欢追求驾驶乐趣或者你觉得你的车开起来很疲软，启动、过弯、提速、制动性能都不理想，那么你需要换抓地力比较强的轮胎—运动型轮胎。运动型轮胎即使不去做极限驾驶，也能感受到过弯、高速、急刹性能的提升。【此类轮胎花纹块看起来比较大，花纹沟大、深且多，具体可以参照浦林HA1】

3、追求节油环保如果你想实现降低油耗，对舒适性、操控性、耐用性没有那么特别的偏好，那节油性轮胎就再合适不过了。节能型轮胎通过优化橡胶分子结构和不同的花纹设计，减少汽车在驾驶中发生的热量损耗，同时又能增强汽车在雨季湿滑路面的制动性能，从而加大汽车驾驶的安全性。【这类轮胎是综合性轮胎，给一张简单的样子介绍吧】