当地时间上周日(7月3日)特斯拉公布的2022年第二季度成绩单显示，由于受到疫情和工厂停工等因素的影响，特斯拉第二季度在全球范围内新能源汽车产量约25.86万辆，环比减少了18%。

特斯拉二季度交付量环比下降

特斯拉方面3日公布的数据显示，尽管经历了供应链的持续挑战和工厂停工，2022年第二季度，特斯拉在全球范围内新能源汽车产量约25.86万辆，较2021年同期20.64万辆增长25.3%;交付约25.47万辆，较2021年同期20.13万辆增长26.53%。

然而，特斯拉二季度的实际交付数据低于第一季度末创纪录的31万辆交付量，也是自2020年第一季度以来，特斯拉交付量首次出现环比下降。

特斯拉CEO马斯克近日表示，由于电池短缺和电池制造工具供应受阻，特斯拉在美国得州和德国柏林的新汽车工厂正在造成“数十亿美元的损失”，因为它们难以提高产量。“它们仿佛真的在发出巨大的轰鸣声，这是金钱在燃烧的声音。”马斯克说。

“得州工厂汽车产量‘很少’，因为4680电池增产困难。同时，制造2170电池的设施的供应受阻。”马斯克说，“过去两年的供应链中断绝对是噩梦，一件事接着一件事，我们还没有走出困境。”

传统汽车厂商借机赶超特拉斯

特斯拉上半年成绩单表现不及预期。据统计，2022年上半年，特斯拉全球完成交付56.4万辆，较2021年上半年38.62万辆交付量增长46%。特斯拉早前在电话会上透露，2022年的交付目标为150万辆新能源汽车。照此计算，上半年仅完成37.6%的进度，下半年交付压力大。

部分机构对特斯拉的发展前景产生了一定的担忧。美银分析师约翰·墨菲表示，随着电动汽车销量继续飙升，特斯拉仍将保持增长，但其在美国市场份额将从目前的70%以上下降到2025年的11%左右。到2025年，随着竞争对手推出135款新型电动汽车，特斯拉在美国电动汽车市场的主导地位可能会被通用或福特取代。

连日来，多家汽车公司公布了交付数据。蔚来汽车6月份交付数据显示，共交付电动车12961辆，同比增长了60%，创下蔚来有史以来最好的交付量，也是自去年12月以来交付量首次超过1万辆。蔚来汽车还将于8月推出包括ES7、ES8在内的数款新车型。

小鹏汽车和理想汽车也都创下了交付新高，小鹏6月份交付了15295辆电动车，同比增长133%;理想汽车6月交付了13024辆电动车，同比增长近70%。小鹏汽车也计划在9月推出一款新的旗舰SUV车型G9;理想汽车预计将在8月底开始交付新车型L9。

传统汽车厂商也看到特斯拉增速放缓的迹象，并希望借机赶超。上周，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯表示，提升量产的问题正在削弱特斯拉的竞争力，大众汽车重申2025年超越特斯拉成为最大的电动汽车生产商的目标。